臺(tái)州陶瓷電容廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2024-02-24 01:18:42
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X2安規(guī)電容器，又稱(chēng)為金屬化聚丙烯膜抗干擾薄膜電容器，市面上有很多生產(chǎn)的廠(chǎng)家，命名的型號(hào)也各有不同，一般臺(tái)資企業(yè)喜歡MPX,MKT,MKP,MPX/MKP ，大陸的企業(yè)喜歡稱(chēng)為CBB62。X2安規(guī)電容器的作用：1、X2安規(guī)電容器慣例的作用是抗電磁干擾，一般串聯(lián)在零線(xiàn)和火線(xiàn)之間電路中，適用于高頻、直流、溝通、耦合，跨接脈沖電路中。其特點(diǎn)是：能接受過(guò)壓沖擊；有優(yōu)異的阻燃防潮才能；運(yùn)用PBT過(guò)UL94V-0等級(jí)的塑膠外殼包裹，阻燃的過(guò)UL94V-0環(huán)氧樹(shù)脂包封填充.它的結(jié)構(gòu)是：金屬化聚丙烯膜卷繞而成，鋅鋁合金（份額：60：10）噴端面，確保穩(wěn)靠的CP線(xiàn)焊接牢靠度和過(guò)電流能力。X2安規(guī)電容器運(yùn)用的CP線(xiàn)的鍍錫厚度≥8u，導(dǎo)電率≥20%2、X2安規(guī)電容器另一種效果是阻容降壓。特點(diǎn)為：體積小適合，高密度元件的電路板；高頻損耗小，可接受溝通尖峰浪涌沖擊，過(guò)電流才能強(qiáng)；特殊的鋅鋁份額；結(jié)合了自主設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)制作流程；容量衰減小（長(zhǎng)期施加250VAC,50HZ,容量衰減每年在5%以?xún)?nèi)）運(yùn)用壽命長(zhǎng)；采用PBT 資料外殼封裝外觀(guān)一致性好；防火等級(jí)B 級(jí)；耐溫110℃。3、X2安規(guī)電容器第三種效果，它可以并聯(lián)運(yùn)用，作為直流濾波運(yùn)用。傳統(tǒng)的薄膜電容器其缺點(diǎn)便是（簡(jiǎn)單起火燃燒；壽命短；外型尺度不規(guī)范；包封外衣簡(jiǎn)單開(kāi)裂）。
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處理故障電容器時(shí)的安全事項(xiàng)。由于電容器的兩極是具有剩留殘余電荷的特點(diǎn)，所以，首先應(yīng)設(shè)法將其電荷放盡，否則容易發(fā)生觸電事故。處理故障電容器時(shí)，首先應(yīng)拉開(kāi)電容器組的斷路器及其上下隔離開(kāi)關(guān)，如采用熔斷器保護(hù)，則應(yīng)先取下熔絲管。此時(shí)，電容器組雖已經(jīng)過(guò)放電電阻自行放電，但仍會(huì)有部分殘余電荷，因此，必須進(jìn)行人工放電。放電時(shí)，要先將接地線(xiàn)的接地端與接地網(wǎng)固定好，再用接地棒多次對(duì)電容器放電，直至無(wú)火花和放電聲為止，Z后將接地線(xiàn)固定好。同時(shí)，還應(yīng)注意，電容器如果有內(nèi)部斷線(xiàn)、熔絲熔斷或引線(xiàn)接觸不良時(shí)，其兩極間還可能會(huì)有殘余電荷，而在自動(dòng)放電或人工放電時(shí)，這些殘余電荷是不會(huì)被放掉的。故運(yùn)行或檢修人員在接觸故障電容器前，還應(yīng)戴好絕緣手套，并用短路線(xiàn)短接故障電容器的兩極以使其放電。另外，對(duì)采用串聯(lián)接線(xiàn)方式的電容器還應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行放電。
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薄膜電容中所使用的薄膜，對(duì)產(chǎn)品的性能有直接的影響。國(guó)內(nèi)做聚丙烯薄膜較好的廠(chǎng)家和國(guó)外的高品質(zhì)聚丙烯薄膜(如德國(guó)的施泰納、創(chuàng)斯普、法國(guó)的波洛萊和日本的東麗等)差距還是非常大的，特別是影響電容壽命、耐壓和高溫特性的PP薄膜結(jié)晶度，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家只能做到60%~65%，而國(guó)外的能夠達(dá)到75%~80%,并逐步在提高。這樣的話(huà)，如果用相同厚度的薄膜，相同的技術(shù)工藝做的產(chǎn)品，國(guó)外的高品質(zhì)薄膜回避?chē)?guó)內(nèi)較好的膜做的產(chǎn)品壽命廠(chǎng)50%，耐壓高30%以上。除了需要提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以外，對(duì)客戶(hù)需求快速的相應(yīng)能力，和良好的成本控制能力，是薄膜電容行業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
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隨著汽車(chē)電氣化的加劇，汽車(chē)電路系統(tǒng)的電壓和輸出功率有了大幅度的提升，關(guān)鍵部件對(duì)電子元器件的耐壓耐沖擊能力要求更為嚴(yán)格。工作條件的變化對(duì)電子系統(tǒng)中的電容元器件的性能提出新的要求，從而拉動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)薄膜電容器的需求。例如，豐田普銳斯第二代產(chǎn)品就將原有的鋁電解電容器替換成為薄膜電容器。一方面是因?yàn)楸∧る娙莸哪蛪耗蜎_擊特性使它非常適合在新能源汽車(chē)的電氣環(huán)境下使用。另一方面，在過(guò)去多年的發(fā)展中，薄膜電容器的體系和重量減少了3~4倍，同時(shí)改進(jìn)了金屬化的分割技術(shù)，從而極大的幫助了薄膜電容的發(fā)展。目前，薄膜電容能夠比電解電容更加經(jīng)濟(jì)性的覆蓋600VDC~1200VDC之間的電壓范圍。
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Y電容：這兩個(gè)Y電容連接的位置比較關(guān)鍵,必須需要符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn), 以防引起電子設(shè)備漏電或機(jī)殼帶電,容易危及人身安全及生命。它們都屬于安全電容,從而要求電容值不能偏大,而耐壓必須較高。一般情況下,工作在亞熱帶的機(jī)器,要求對(duì)地漏電電流不能超過(guò)0.7mA;工作在溫帶機(jī)器,要求對(duì)地漏電電流不能超過(guò)0.35mA。因此,Y電容的總?cè)萘恳话愣疾荒艹^(guò)4700PF（472）。Y電容的電容量必須受到限制，從而達(dá)到控制在額定頻率及額定電壓作用下，流過(guò)它的漏電流的大小和對(duì)系統(tǒng)EMC性能影響的目的。GJB151規(guī)定Y電容的容量應(yīng)不大于0.1uF。Y電容除符合相應(yīng)的電網(wǎng)電壓耐壓外，還要求這種電容器在電氣和機(jī)械性能方面有足夠的安全余量，避免在極端惡劣環(huán)境條件下出現(xiàn)擊穿短路現(xiàn)象，Y電容的耐壓性能對(duì)保護(hù)人身安全具有重要意義。特別指出：作為安全電容的Y電容,要求必須取得安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。Y電容外觀(guān)多為橙色或藍(lán)色,一般都標(biāo)有安全認(rèn)證標(biāo)志（如UL、CSA等標(biāo)識(shí)）和耐壓AC250V或AC275V字樣。然而,其真正的直流耐壓高達(dá)5000V以上。 必須強(qiáng)調(diào),Y電容不得隨意使用標(biāo)稱(chēng)耐壓AC250V或DC400V之類(lèi)的普通電容來(lái)代用。